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Stand: 28.10.2003 |
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VerkehrsgüteVerkehrsgüte Verkehrsgüte-Parameter Blockierung Verlust Überlauf-Wahrscheinlichkeit Letztwegverlust Warte-Wahrscheinlichkeit Wartedauer Überschreitungs-Wahrscheinlichkeit In der klassischen Verkehrstheorie steht einer Folge von zufällig eintreffenden Verbindungswünschen (Forderungen) ein Bündel von N Leitungen gegenüber. Jeder Verbindungswunsch führt für eine gewisse Zeit (Belegungsdauer) zur Belegung einer Leitung, wenn eine solche frei ist. Sind alle Leitungen belegt, so können zeitweilig weitere eintreffende Verbindungswünsche nicht oder nicht sofort bedient werden (Verlust oder Wartezeit). Die Aufgabe der von A. K. Erlang begründeten Verkehrstheorie besteht daher in der Bündelbemessung, um Verlust bzw. Wartezeiten in vorgeschriebenen Grenzen zu halten. Verkehrsgüte (grade of service) ist die Qualität der Verkehrsabwicklung, soweit sie von der Bemessung der technischen Einrichtungen abhängt. Die Verkehrsgüte wird je nach Betriebsart des verkehrsabwickelnden Systems durch einen Parameter der Verkehrsbehinderung beschrieben. Einige Definitionen:
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